長時間騎行，車友會出現膝蓋負擔加重、不適等狀況。實際上，這是正常的生理反應，不過，在廣大自行車愛好者當中，由於騎行姿勢不正確，車座、車把高度不恰當，以及檔位配比不合理導致踩踏頻率不科學，都會導致膝蓋勞損、疼痛，嚴重的還會受傷。因此，長距離騎行還是有很大學問的，只有符合運動醫學的規律，才能遍覽天下美景，健康騎行。
通常來說，膝蓋運動損傷有如下幾種情況：
1.膝蓋區域大腿內側疼痛，並不是持續性的，往往是改變姿勢時疼痛，這通常是大腿內側韌帶拉傷。這屬於騎行姿勢不正確導致的運動損傷，像外八字腿導致的騎行姿勢不正確都是誘因。
2.膝蓋區域靠上接縫處脹痛或刺痛，這通常是由於大力踩車或者搖車導致肌肉和肌腱勞損，常見於爬坡之後。
3.膝蓋內側軟骨組織損傷，運動時膝蓋內有異物感和脹痛感，前後左右搖動膝蓋骨會疼痛加劇。這說明已經傷及膝蓋，需要接受物理輔助治療。
當然，也大可不必過於擔心的膝蓋痛，因為只要姿勢正確、發力合理、器材使用得當，膝蓋損傷是可以避免的。
首先，調整好車座高度。高了姿勢優美、低了停車安全方便，這樣理解顯然是不科學的。車座調得太高，腳踏在6點方位時腿伸得太直，膝關節的張力太大；太低了，腳踏在12點方位時膝關節曲得很緊，壓力增加。這兩種狀態都會造成膝關節的損傷。將車座調整到合適高度，當腳踏踩到底時腿的伸曲角度應保持在170°左右，不要刻意猛力蹬車。另外，經常變換座椅高度，調整騎行姿態也可以避緩膝蓋疲勞。
其次，追風少年喜歡屁股離開車座猛踩，此時蠻力蓋過了蹬踏頻率，雖然有了速度，卻是以犧牲膝關節為代價的。調整變速器，保證高頻低速，才是對膝蓋的最大保護。通常，平路無風環境下，以每分鐘90轉的踏頻騎行能獲得最高效率。
最後，騎行時膝蓋保暖和保健非常重要。特別是下雨時騎車，膝蓋直接經受著風雨侵襲，容易出現風濕痛；另外，每次騎行後，可以平躺，依次將腿向上抬起約45度，堅持10秒，重復做此動作20分鐘可以有效緩解騎行過後的膝蓋疲勞、疼痛。每騎行10公裡的休整、拉伸、靜蹲也非常有效，最好每天不要超過100公裡騎行。
緩解騎車膝蓋痛的要訣：少蹬踏，多提拉；低發力，高頻率；勤休整，常拉伸。
